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淺析導致反應釜減速機滲油的原因(yīn) 淺析導致(zhì)反應釜減速機滲油(yóu)的原因 1.反應釜減速機內外造成的壓差 在封閉式的減速機裏,每兩隻傳動齒輪相齒合產生磨擦便要傳(chuán)出發熱量,依據波義耳(ěr)—馬略特基本定律(lǜ),隨(suí)之運行時間(jiān)的(de)加長,減速機箱裏溫度慢慢上升,而(ér)減(jiǎn)速機箱裏容積不會改變(biàn),故箱身體(tǐ)工作(zuò)壓力隨著提升,箱身體潤滑脂經濺出,灑在降速表麵內腔。潤滑脂(zhī)在壓力(lì)差功效下,從間隙處露出。 2.加油量過多 反應(yīng)釜減速機在運行全過(guò)程中,油池被攪(jiǎo)拌得很利害,潤滑(huá)脂在機(jī)身四處濺出,假如(rú)加(jiā)油量過多,使很多潤滑脂堆積在軸封、融合麵等處,造成泄露。 3.安裝(zhuāng)和維修加(jiā)工工藝不善(shàn) 安(ān)裝精密度(dù)不高造成(chéng)的(de)滲油。
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反應罐減速機的使用技巧 反應罐減速機的使用(yòng)技(jì)巧 1、反應罐減速機在(zài)運轉200~300小(xiǎo)時後(hòu),應進行初次換油,在以後的使用中應定期檢查油的質量,對於混入雜質或變質的油(yóu)須及時更換。 2、換油時要(yào)等待反應(yīng)罐減速(sù)機冷卻下來無(wú)燃燒危險為止,但仍應保持溫熱,因(yīn)為全冷卻(què)後,油的粘度增大,放油(yóu)困難(nán)。 3、工作中,當發現油溫溫升(shēng)超過80℃或油池溫度超過100℃及(jí)產生不正常的(de)噪聲等現象時應停止使用,檢查原因,要排除故障,更(gèng)換潤滑油後,方(fāng)可繼續運轉; 4、合理的使用維(wéi)護規章製度,對反應罐減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作(zuò)認真(zhēn)記錄,上述規定應嚴格執行。
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反應釜減速機軸電流(liú)的產生原因(yīn) 反應釜減速機軸電流的產生原(yuán)因 1.反應釜減速機的磁場不對稱。 2.供電電流中有(yǒu)偕波。 3.電機製造、安裝的不好,由於轉子偏心造成氣(qì)隙不勻。 4.可拆式定子鐵心兩個半圓有縫隙。 5.有扇形疊(dié)成式(shì)的定子鐵心的拚片數目選擇不合適。 6.扇形片上麵開了與機座固定用的定位溝槽以及拉緊螺(luó)栓孔(kǒng)。
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反應釜減速(sù)機的正確使用方(fāng)法 反應(yīng)釜減速機的正確使用方法 1.反應(yīng)釜減速機按照要求對中之後,可以獲(huò)得(dé)更理想的傳動(dòng)效果和更長時(shí)間的使(shǐ)用壽命。反(fǎn)應釜(fǔ)減速(sù)機所采用的聯軸器有多(duō)種可選類型,但盡量不要使用鋼性固定式聯軸器,這類聯軸器的安裝比較困難,一旦安裝(zhuāng)不當就會加大載荷量,容易造成軸承的損壞,甚至會造成輸出軸的斷裂。 2.反應釜(fǔ)減速機的固定非常重要,要保證平穩和牢固,一般來說應將反應釜減速機安裝在一個水平基礎或底座上,同時排油槽的油應能排(pái)除,且冷卻空氣循環流暢。減速機的試運行時間不能少於兩個小時,運轉正常的標準是,運(yùn)行平穩、無振動、無噪音、無滲漏、無衝擊,如果出現異(yì)常情況應及時排(pái)除(chú)。 3.反應釜減速(sù)機在安裝時,要特別注意傳動中心軸線的對中,對中的誤差不(bú)能超過減速機所用(yòng)聯軸器的使用
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反應釜減速機使用的注意事項 反應釜減速機使用的注意事項 1、在基礎上安裝減速機時(shí),應校準反應釜(fǔ)減速機的安裝中心線標高,水平度及其相連部分的相關尺寸。校(xiào)準裝動軸的同心度(dù)不應超(chāo)過聯軸器所(suǒ)允許的範圍。 2、水泥漿的灌溉應密實,不可有氣(qì)泡、空隙和其他缺陷。 3、輸出(chū)軸及輸(shū)入軸的軸徑選用GB1568-79配合。 4、墊塊的配置應避免引起機體變形,應按基礎螺栓兩邊對稱排列,其相互距離能足夠使水漿在(zài)灌溉時自由(yóu)流通。 5、反應釜減(jiǎn)速機校準時,可用鋼製墊塊或鑄鐵墊塊進行,墊塊在高度方麵不超過三(sān)塊(kuài),也可用契鐵進(jìn)行,但減速機校準後應換入平墊塊。 6、在反應釜減速機的輸出軸上加(jiā)裝聯軸器、皮(pí)帶輪、鏈(liàn)輪等(děng)聯(lián)結件時不允許采用直(zhí)接捶擊(jī)方(fāng)法,因該減速機的輸出軸結構不能(néng)承(chéng)受軸向的捶擊力,可用軸端螺孔
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淺述反應釜減速機的水路連接 淺(qiǎn)述(shù)反應釜減速機的水路連接 反應釜減(jiǎn)速機是利用空氣中的能量來產生熱能,能全天24小時大水量(liàng)、高水壓、恒溫提供全家不同熱水需求,同時(shí)又能消耗至少的(de)能源完成上述要求的(de)反應釜減速機,它(tā)的水路連接(jiē)有以下兩步: 1、將止(zhǐ)回閥/泄壓閥的一端與自來水管相連,另一端與水(shuǐ)箱進(jìn)水口接(jiē)管相連。注(zhù)意:貯(zhù)水箱的出水口要接一段1.5米以上的PPR管。 2、注滿水:打開自來水進(jìn)水(shuǐ)閥,打開熱水管中出水龍頭。開始注水,直至出水龍頭有水溢出時方為注滿,關閉出水(shuǐ)龍頭。貯水檢漏(lòu),確保不漏水即可。
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淺(qiǎn)談反應釜減速機的槽數要求 淺談反應釜減速機的槽數要求 反應釜減速(sù)機的槽數是(shì)指在電機(jī)定子鐵芯中的凹槽數量,單相電機的槽數常為2的倍數,三相電機的槽數(shù)常為3的倍(bèi)數。 反應釜減速機的定子的槽數越多,電機(jī)的磁動勢較好,反應釜減速機的漏(lòu)抗減小,導致(zhì)至大轉(zhuǎn)矩和起(qǐ)動轉(zhuǎn)矩有所增加,效率和功率(lǜ)因數也略有(yǒu)增加;槽數多了,繞組分散,繞組接觸鐵心的散熱(rè)麵積增加,對散熱有利。 但是不是(shì)槽(cáo)數越多(duō)就越好,這也不非是槽數越多,將引起槽絕緣材料(liào)和工時的(de)增加,槽利(lì)用率降低,對衝模的製造和使用也不利。反應釜減速機的能量都應該是恒定的,槽數都應該有一些規定。
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反應釜減速機的降(jiàng)溫措施 反應釜減(jiǎn)速機的降溫措施 1、安裝一些冷卻(què)裝置,以保證反應釜減速機能夠正常的使用。內部裝有冷卻的(de)螺旋管,用戶可以自己接上一些冷卻水,當冷卻水通過(guò)螺旋管的時候,熱量就會(huì)傳遞到冷卻水中,把熱量傳遞出來,從而達到降溫的(de)效果。 2、冷卻水的流量也(yě)不(bú)能過大,且要能夠任意通(tōng)過反應釜減速機。 3、長時(shí)間不工作就會有結冰的危險,就要(yào)將冷(lěng)卻水排(pái)幹淨。
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淺述反應釜減速機對運行環境的要求 淺述反應釜減速機對運行環境的要求 1.工作的溫度,一般(bān)反應釜減速機的工(gōng)作環境的溫度在零下45℃到45℃之間使用即可。但是有(yǒu)一點非常重要,那就是如果使用環境的溫度低於0℃,就需要將潤滑油的溫度進行預熱到0℃以上。 2.盡量不要在粉塵特別多的環境中(zhōng)使用,防(fáng)止灰塵妨礙設備的正常運行(háng)。因為灰(huī)塵進入到設備中會在齒輪等部位聚集,這樣就會導致設備產生(shēng)磨損等損害。 3.設備要有(yǒu)一個穩定的工作電壓(yā),這幾乎是(shì)所有用電設(shè)備都要求的。
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淺述不鏽鋼反應釜銘牌的作(zuò)用 淺述不鏽鋼(gāng)反應釜銘牌的(de)作用 1、應(yīng)嚴格(gé)按產品銘牌上標定的反(fǎn)應釜工作壓力(lì)和工作溫度操作使用,以免造成危險。 2、嚴格遵守反應釜使用說明書中關於(yú)冷卻、注油等方(fāng)麵的規定,做好設備的維護和保(bǎo)養。 3、反應(yīng)釜所有閥門使用時,應緩慢轉動閥杆(針),壓緊密(mì)封麵,達到密封效果。關閉(bì)時不易用力(lì)過猛,以免損壞密封麵。 4、電氣控製儀表(biǎo)應由專人(rén)操作(zuò),並按規定設置過(guò)載(zǎi)保護設施。
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不鏽鋼反應釜的加熱方法 不鏽(xiù)鋼反應釜(fǔ)的加熱方法 1.水加熱 不鏽(xiù)鋼反(fǎn)應釜在(zài)進行加熱的時候,要求溫度不是(shì)特別高的,過(guò)程中采用這(zhè)種方式進行加熱,加熱係統(tǒng)基本上(shàng)有敞開(kāi)的或者是(shì)密閉的,一般來說(shuō)如果是敞開的加熱,那麽基本上這種加(jiā)熱方式較為簡單,它是由循環係統來(lái)進行加熱的(de),當采用高壓水的時候,設備機械強度要求較高,整個不鏽鋼反應釜外表麵的焊管要(yào)求有間隙,這樣(yàng)它們才會增加導熱效果。 2.熱氣加熱 不鏽鋼反應釜在進行實際加熱的過程當中,現有的加熱溫(wēn)度基本上是在100攝氏度以下的時候,可以用一個大氣壓以下的蒸汽來加熱,如果是100攝氏度到180攝氏度,那麽基本上可以(yǐ)用飽和蒸汽(qì)。而如果現在的不(bú)鏽鋼反應釜溫度更高的時候,可以采用高壓過(guò)熱蒸汽,這樣才能保障加熱效率。